D1296
Method 1: Kuckt d'Dicke
D'Dicke vun engem neie Bremspad ass meeschtens ongeféier 1,5cm, an d'Dicke gëtt lues a lues mat kontinuéierleche Reibung am Gebrauch an der Benotzung. Preparéiert Techniker stellen datt wéini wéini backte Abservatiounsbrems Pad Décker huet d'Original 1/3 Dicke verlooss (ongeféier 0,5cm) ass d'Frequenz vum Selbst-Test. Natierlech kann eenzelne respoduselen wéinst dem Rademännännat, déi d'Konditiounen net d'Konditiounen hunn, mussen de Pneire auswannen ewechhuelen.
Method 2: Lauschtert den Toun
Wann d'Holz zum Beispill vum Sound vum Räichtbrengel begleet gëtt (enzloof dem Ufank vun der Brems Pin. Well d'Limit Mark op béide Säiten vum Brems Pad huet direkt de Bremsdisk reift, datt d'Brems Pad iwwerschratt huet. An dësem Fall ass nëmmen ofgeramt, an engem Ermëttlung vu Brénge mat der Ronnen dohinner kommt, wann den Bremsen net eliminéiert gëtt, wann de Bremsen net eliminéiert gëtt, soubal de Bremsen net eliminéiert gëtt, och wann de Bremsen net eliminéiert gëtt, awer wann d'Bremsen net existéiert huet den Bremsen net ze eliminéieren.
Method 3: Gefill Kraaft
Wann d'Brëller schwaach fillt, ass et sou gutt Verknëdweis finanzéiert Rrangen, an et muss an dëser Zäit sou éieren, gëtt en aneren en zertionnéiert.
Brems Pads kënnen ze séier aus verschiddene Grënn ausdrécken. Hei sinn e puer gemeinsam Ursaachen déi séier Kraider vu Bremspads kënne verursaachen:
Fuert Gewunnechten: Intensive Fahrtgewunnechten, sou wéi dacks plötzlech Bremsen, laangfristeg High-Geschwindegkeet, asw. Onverständlech Fuere Gewunnechten erhéijen d'Reibung tëscht der Brems Pad an de Bremsdisk, beschleunegen
Roadbedingunge: Fuere a schlecht Stroossebedingunge, sou wéi Bierggebidder, Sandstroossen, asw., Wäert d'Droen vun Bremspads erhéijen. Dëst ass well Brénge geplocken musse méi dacks an dëse Bedéngungen ët méi benotzt fir d'Gefier sécher ze halen.
Bremsystemerversiounsversoen: Den Echec vum Bremsystem, sou wéi déi ongläiche Bremsdisk, Bremsoffallfeeler, Bremsflëssegkeet, et geet an der Bremsflëssegkeet.
Niddereg Qualitéitbremspads: D'Benotzung vun niddrege Qualitéitsbrake Pads kënnen zu der Material féieren ass net wear-resistent oder de Bremseffekt ass net gutt, also beschleunegt
SCHÄFFE INFORMATIOUN VUN BRAKE PASS: Falsch Installatioun vu Bremspads, sou wéi falsch Uwendung vun Anti-Geräisch op der Réckklamme vu Bremsbezuelen.
Wann de Problem vun de Bockpages nach ëmmer och vermësst, fuert zu der Reparaturgeschäft fir den Ënnerhalt fir ze bestëmmen, wann et matkritte Moossname géife maachen.
1, dëst gëtt dacks duerch Brems Pads oder Brake Discformation verursaacht. Et verbonnen mat Material, Veraarbechtung vun der Richtegkeet an der Hëtzt Deformatioun, inklusiven Ënnerscheed vun der Bremsdisk, Reschter vun der Brake Trommel, ongläiche Drampen, Hëtzt Deformatioun, Hëtzt Deformatioun, Hëtzt Deduktioun
Behandlung: Kontrolléiert an ersetzen d'Bremsdisk.
2. D'Vibration Frequenz generéiert duerch d'Bremsbaden während der Bremsen resonéiert mam Ophiewe System. Behandlung: Maacht Bremsystem Ënnerhalt.
3. D'Reibung Koeffizient vu Brems Pads ass onbestänneg an héich.
Behandlung: Stop, selbstscheck ob de Brems Pad normalerweis funktionnéiert, ob et Waasser op der Bremsdift ass, ass d'Versécherungsmethod fir ze kucken, ass net richteg positiv ze fannen.
Vun der normaler Ëmsetze brauchen déi nei Basen parte fir zu 200 Kilometerplazen ze kréien fir dee gudde Mësch ze ersat datt déi nei Bremsgeschlaf hie suergt gëtt. Ënneren Démédungen ass de Räich gratis, an déi anormal Kodole behält sech nëmmen ëm, mä ob mir op en Dossier behënnert ginn. Ongeféier wéi déi nei Bremspäckchen passen.
| Kia Kara II (FJ) 2002 / 07- | Kara II (FJ) 2.0 CRDI | Kara III (UN) 1.6 CRDI 110 | Kara III (UN) 1.6 CVVT | Kara III (UN) 2.0 CRDI 115 | Kara III (UN) 2.0 CRDI 140 |
| Kara II (FJ) 2.0 CRDI | Kia Kara III (UN) 2006 / 05- | Kara III (UN) 1.6 CRDI 128 | Kara III (UN) 1.6 CVVT | Kara III (UN) 2.0 CRDI 135 | Kara iii (UN) 2.0 CVVT |
| 376211 | FDB4193 | 510kk10 | D12968413 | 58302-1DA50 | 24491 |
| 37621 OE | Fsl4193 | 605501 | 21485 | 58302-1DE00 | 244922 |
| AC870681D | 8413-D1296 | 130404056012 | 6134629 | T1661 | 24493 |
| Pad1618 | D1296 | 572613B | 13610315 | BP1593 | 2207840 |
| 51.-0 51-0 | D1296-8413 | Adg04283 | 181827 | 1303.02 | 0252449116W |
| 605501 | 21485 | P30040 | PPK10AF | 2130302 | Mp3755 |
| 13.0460-5601.2 | 6134629 | 8227840 | 05p1416 | SP1197 | 583021da00 |
| 572613B | 13610315 | Adb31757 | 22-0784-0 | 2449101 | 583021da01 |
| Adg04283 | 181827 | CBP31757 | 025 244 9116 / W | 2449111005 | 583021da50 |
| P 30 040 | Pp-k10af | Lp2051 | MDB2866 | 800,0 | 583021D00 |
| 822-784-0 | 05p1416 | 121359 | Mp-3755 | Gdb3462 | 130302 |
| Adb31757 | 376211 | FDB4193 | FD7404A | 598945 | 8000 |
| CBP31757 | 376210e | Fsl4193 | 58302-1DA00 | 151-2578 | 1512578 |
| Lp2051 | AC870681D | Anstaunen 84131196 | 58302-1DA01 | P12033.02 | P1203302 |
| 12-159 | Pad1618 | D1296 |
