D394 Keramik semi-Metal Bremsklotz aus China Fabréck
Method 1: Kuckt d'Dicke
D'Dicke vun engem neie Bremsbelag ass allgemeng ongeféier 1,5 cm, an d'Dicke gëtt graduell méi dënn mat kontinuéierlecher Reibung am Gebrauch. Professionell Techniker proposéiere datt wann d'Bremspolster mat bloussem Aen Observatiounsdéck nëmmen déi ursprénglech 1/3 Dicke verlooss huet (ongeféier 0,5 cm), sollt de Besëtzer d'Frequenz vum Selbsttest erhéijen, prett fir ze ersetzen. Natierlech, individuell Modeller wéinst Rad Design Grënn, hunn net d'Konditiounen fir blouss Aen ze gesinn, brauchen de Pneuen ze komplett.
Method 2: Lauschtert de Sound
Wann d'Brems gläichzäiteg vum Toun vum "Eisen reiben Eisen" begleet gëtt (et kann och d'Roll vun der Bremsbelag am Ufank vun der Installatioun sinn), muss de Bremsbelag direkt ersat ginn. Well d'Limitemark op béide Säiten vum Bremsbelag direkt d'Bremsscheif reift, beweist datt d'Bremspad d'Limite iwwerschratt huet. An dësem Fall, am Ersatz vun Bremsklotzer gläichzäiteg mat der Bremsscheibeinspektioun, geschitt dësen Toun dacks wann d'Bremsscheibe beschiedegt ass, och wann den Ersatz vun neie Bremsbeläge nach ëmmer den Toun net eliminéiere kann, e seriöse Besoin d'Bremsscheif ersetzen.
Method 3: Stäerkt fillen
Wann d'Brems ganz schwéier fillt, kann et sinn datt d'Bremspads am Fong d'Reibung verluer hunn, an et muss zu dëser Zäit ersat ginn, soss wäert et e schlëmmen Accident verursaachen.
Bremspads kënnen aus verschiddene Grënn ze séier verschwannen. Hei sinn e puer allgemeng Ursaachen, déi e schnelle Verschleiung vun de Bremsklosser verursaachen:
Fahrgewunnechten: Intens Fahrgewunnechten, wéi heefeg plötzlech Bremsen, laangfristeg High-Speed-Fueren, etc., féieren zu enger verstäerkter Bremspolverschleiung. Onvernünfteg Fahrgewunnechten erhéijen d'Reibung tëscht dem Bremsbelag an der Bremsscheibe, a beschleunegt d'Verschleiung
Stroossebedéngungen: Fuert an aarme Stroossebedéngungen, wéi Biergflächen, Sandstroossen, asw., wäert d'Verschleiung vun de Bremsklotzer erhéijen. Dëst ass well d'Bremspads an dëse Konditioune méi dacks benotzt musse ginn fir d'Gefier sécher ze halen.
Bremssystemfehler: Den Ausfall vum Bremssystem, wéi zum Beispill den ongläiche Bremsscheif, Bremscaliperfehler, Bremsflüsseg Leckage, asw., kann zu engem anormale Kontakt tëscht dem Bremsbelag an der Bremsscheif féieren, wat d'Verschleiung vum Bremsbelag beschleunegt. .
Niddereg Qualitéit Bremsklotzer: D'Benotzung vu niddereg Qualitéit Bremsbeläge kann dozou féieren datt d'Material net verschleißbeständeg ass oder de Bremseffekt net gutt ass, sou datt d'Verschleiung beschleunegt.
Onkorrekt Installatioun vu Bremsklotzer: falsch Installatioun vu Bremsklotzer, wéi z. a Bremsscheiwen, beschleunegen Verschleiung.
Wann de Problem vun de Bremsklotzer déi ze séier droen nach ëmmer existéiert, fuert an de Reparaturgeschäft fir Ënnerhalt fir ze bestëmmen ob et aner Probleemer gëtt a passend Moossname fir se ze léisen.
1, ass dëst dacks duerch Bremsklotz oder Bremsscheif Deformatioun verursaacht. Et ass am Zesummenhang mat Material, Veraarbechtung Genauegkeet an Hëtzt Deformatioun, dorënner: deck Ënnerscheed vun Brems- disc, roundness vun Brems-trommel, ongläiche zouzedrécken, Hëtzt Deformatioun, Hëtzt Flecken an sou op.
Behandlung: Kontrolléiert an ersetzt d'Bremsscheibe.
2. D'Vibrationsfrequenz, déi duerch d'Bremspads während dem Bremsen generéiert gëtt, resonéiert mam Suspensiounssystem. Behandlung: Maachen Brems- System Ënnerhalt.
3. De Reibungskoeffizient vun de Bremskloden ass onbestänneg an héich.
Traitement: Stoppen, selwer iwwerpréiwen ob d'Bremspad normal funktionnéiert, ob et Waasser op der Bremsschei ass, asw., d'Versécherungsmethod ass e Reparaturgeschäft ze fannen fir ze kontrolléieren, well et kann och sinn datt de Bremsschleifer net richteg ass positionéiert oder de Bremsöldrock ze niddreg ass.
Ënner normalen Ëmstänn mussen déi nei Bremsbelägen an 200 Kilometer lafen fir dee beschten Bremseffekt z'erreechen, dofir ass et allgemeng recommandéiert datt d'Gefier, dat just déi nei Bremsbeläge ersat huet, virsiichteg gefuer muss ginn. Ënner normalen Fuerbedingunge sollen d'Bremspads all 5000 Kilometer iwwerpréift ginn, den Inhalt enthält net nëmmen d'Dicke, awer och de Verschleißstand vun de Bremsklotzer, wéi zum Beispill ob de Verschleißgrad op béide Säiten d'selwecht ass Retour ass gratis, etc., an déi anormal Situatioun muss direkt behandelt ginn. Iwwert wéi déi nei Bremskloss passen.
| AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1982/08-1991/07 | 100 Sedan (44, 44Q, C3) 2.3 E | 100 Stationwagon (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo Quattro | 200 Sedan (44, 44Q) 2.2 Turbo | 200 Saloon (44, 44Q) 2.3 | 200 Stationwagon (44, 44Q) 2.3 |
| 100 Sedan (44, 44Q, C3) 2.1 | 100 Saloon (44, 44Q, C3) 2.5 TDI | 100 Stationwagon (44, 44Q, C3) 2.3 | 200 Sedan (44, 44Q) 2.2 Turbo | AUDI 200 Touring (44,44Q) 1983/09-1991/12 | FAW Audi 100 (443, 4A2) 1988/08-1995/06 |
| 100 Sedan (44, 44Q, C3) 2.2 | Audi 100 Touring (44, 44Q, C3) 1982/08-1990/11 | 100 Stationwagon (44, 44Q, C3) 2.5 TDI | 200 Sedan (44, 44Q) 2.2 Turbo | 200 Stationwagon (44, 44Q) 2.2 Turbo | 100 (443, 4A2) 2.2 |
| 100 Sedan (44, 44Q, C3) 2.2 | 100 Stationwagon (44, 44Q, C3) 2.1 | AUDI 200 (44, 44Q) 1983/06-1991/12 | 200 Saloon (44, 44Q) 2.2 Turbo Quattro | 200 Station Wagon (44, 44Q) 2.2 Turbo Quattro | FAW Audi 200 (447) 1988/08-1999/09 |
| 100 Sedan (44, 44Q, C3) 2.2 E Turbo Quattro | 100 Stationwagon (44, 44Q, C3) 2.2 | 200 Saloon (44, 44Q) 2.2 | 200 Saloon (44, 44Q) 2.2 Turbo Quattro | 200 Station Wagon (44, 44Q) 2.2 Turbo Quattro | 200 (447) 2.2 Turbo |
| 100 Sedan (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo | 100 Stationwagon (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo |
| 36807 | D394-7397 | 0270,40 | 9970 | 21211 187 0 5 | 227040 |
| 13.0460-5403.2 | 6113552 | MDB1878 | T1116 | 124,2 | 32045 |
| DB1243 | 2897 | 13046054032 | 0E0.40 | GDB1355 | 30916312 |
| 12-0664 | 181083 | 120664 | 2270,4 | P3703.40 | 2121118705 |
| 16312 | 0270 40 | 7397D394 | 32 US | 21211 | 1242 |
| 7397-D394 | 05p 193 | D3947397 | 30 91 6312 | 21212 | P370340 |
| D 394 | 363702161087 | 447 698 151 C | 2121102 | 447698151C |
