Héichqualitéit Brems Pads sinn haltbar D796

Bremspads sinn en integralen Deel vum Bremsystem vum Gefier a gi benotzt fir d'Reihung ze erhéijen fir den Zweck vum Gefier Bremsen z'erreechen. Bremspäfen ginn normalerweis aus Reibungsmaterial mat Droen Resistenz an Héich Temperatur Leeschtung. D'Bremspäfen sinn opgedeelt an der Front Brems Pads an hënnescht Bremspads, déi op der Bremsschong am Bremsoffall installéiert sinn.

D'Haaptfunktioun vum Brems Pad ass fir déi kinetesch Energie vum Gefier an der Hëtztergie ze konvertéieren an d'Gefier ze kontaktéieren andeems Dir d'Brems d 'generéiert huet ze generéieren. Wéi d'Bremspäparë mat der Zäit ausdréckt, musse se regelméisseg ersat ginn fir gutt Brems Leeschtung a Sécherheet ze halen.

Affer an Design vun de Kitbads kënnen variéieren ofhängeg vum Gefiermodell an d'Benotzungsbedingungen. Am Allgemengen, schwéier Metal oder organesch Materialien sinn allgemeng benotzt fir Bremspaden ze maachen, an de Koffer vum Pad ass och déi captéiert d'Bremsen.

D'Auswiel an dem Performancatioun vu Bremtenze musse d'Demokrationateuren ze verfollegen, a fir enreesen installéiert ginn an berufflech ze installéieren an se ze ersetzen. Bremspads sinn e wichtege Bestanddeel vun der Gefierer Leeschtung, also wann ech gelift se ëmmer an engem gudden Zoustand fir sécher ze féieren.

Brems Pads A-113K ass eng speziell Zort Brems Pad. Dës Zort Brems Pad ass allgemeng an Automobilen benotzt. Mat héchst de Gewaltung gëtt héich Temperatur Resistenz a gudde Klammen, da kann een stabil an zouverléisseg Brait liesen. Déi spezifesch Spezifikatioune an Uwendbar Modeller vun A-113K Brems Pads kënne variéieren, wielt déi richteg Brems Pads no Ärem Gefier an Nout

D'Spezifikatioune vun der Brems gepostte Modell A303K sinn wéi follegt:
Breet: 119.2 mm
- Héicht: 68mm
- Héicht 1: 73.5 mm
- Déck: 15 mm

Dës Spezifikatioune gëllen op a303K Typ Brems Pads. Bremspads sinn e wichtegen Deel vun engem Gefier vum Gefierer vum Gefier a gi benotzt fir Cracker Kraaft a Reibung ze liwweren, fir datt d'Gefier sécher ka stoppen. Passt op, datt Dir déi richteg Bremspads fir Äert Gefier a Modell wielt, an hunn se op enger professioneller Astelle Auto Reparatur Ariichtung installéiert. D'Wiffinanzéiert an Installatioun vu Bronkelen phence sech kloer zur Mazing Leeschtung a Sécherheet vun Ärem Gefier, sou wéi gitt se entspriechend Moossnamen a Sécherheet vun Ärem Bramsystem.

D'Spezifikatioune vum Bremsbecher sinn esou wéi follegt: 132.8m Sights: 54.00mKIPhippen: 18.9MD Dicke: 18,3f Wéi eng Briten: 18,3K Modys nennt. D'Brems Pad ass ee vun de Schlëssel Deeler am Gefier mam Boederssystem, dat gouf benotzt fir Brankraaft a Reikung ze suergen fir de séchere Parking fir de séchere Parking ze garantéieren. Hei kafen wann dir Brake Paste kafen, fält sécher datt Dir op engem Auto wat Modu verstoppt, an en an engem Auto ze installéieren, an se an engem Auto ze installéieren, a Modüreéieren an se an engem Auto ze installéieren, a Modüre mat berufflech Wëssen. EMPORT Auswiel an Installatioun vu Bremspaden ass kritesch fir d'Brems Leeschtung a Sécherheet vun Ärem Gefier.

1. Kuckt no Warnung Luuchten. Duerch d'Ersatz vun der Warnung Liicht op den Dashboard, d'Gefier ass voll mat sou enger Funktioun ausgestatt datt wéi d'Brems Paz e Problem huet, huet d'Brems Warnung op der Dashboard op der Dashboard op der Dashboard
2. Lauschtert op Audio Prognosen. Brad posform ginn net meeschtens den Iron, besonnesch ausserhalb vum Reen kommende Kapunn un dësem Geescht, déi kuerz no bei den Funktioun wäert de Flechstutten, déi vum Tches op de Scusen besicht huet, eng kuerz Zäit ass eng kuerzer Phusioun, eng kuerz Rei scholt, eng kuerzer Scouten, besicht eng kuerz Rei ofgeriicht, eng kuerzer Scouten, déi kuerz engem normalen Elterbriechung léiert. Eng kuerzer Geleeënheet wäert d'em Grënner kréien, eng kuerz Rei bei den Haaptrei ze kommen, eng kuerzer Reikung, eng kuerzer Scouten, déi kuerz Erränzbung, eng grouss Zäit kënnt, dee knaschtechste Standpunkt bréngt. Mat enger ganzer Situatioun wäert d'Liewe méi begléien, kennen déi kuerz Ofstand, eng kuerzer Scouten, déi kuerz Humane wäert heeschen, datt kuerz hinzugéiert, eng kuerz Rei bei de Schluss dréit, deen eng kuerz Zäit kommen.
3. Kontrolléiert fir Droen. Préift de Weargrad vu Bremspads, d'Dicke vun der neier Bremspads ass meeschtens ongeféier 1,5cm, wann d'Drock op 0,3Cm Déck an der Zäit ass.
4. Erzielt Effekt. Geméiss dem Grad vun der Äntwert op d'Bremsen, d'Dicke an dënn vun de Bremspaden hunn e bedeitende Kontrast zum Effekt vun der Brems, an Dir kënnt et erliewen.

W.e.g. Besëtzer mussen oppassen fir gutt Fahrungsbunnen an egentem Zäiten ze entwéckelen, da mëss net dacks schaarf, wann Dir d'Dréit sanft ass, a rëselt sech séier a rëselt. Dëst kann effektiv d'Droen vun de Bremspäck reduzéieren. Zousätzlech sollte mer och reegelméisseg e Kierpercheckung op den Auto ausféieren, eliminéiert déi verstoppte Gefor fir ze fueren, fir de Spaass vum Auto Liewen ze genéissen

Héiert Grënn fir den anormalen Toun vu Bremspads: 1, déi nei Bremspaden normalerweis déi nei Bremspaden brauchen an mat der Bremsdisk fir eng Zäitverletz ze lafen, an dann ass den anormalen Tell 2, de Brems Padmaterial ass ze schwéier, et ass recommandéiert d'Bram Pad Pad Mark, déi schwéier Brems Pad ass einfach d'Bremsdisk ze beschränken; 3, et gëtt en auslännesche Kierper tëscht der Brems Pad an de Bremsdisk, wat normalerweis net Ënnerhalt brauch, an den auslännesche Kierper ka falen fir no enger Zäit falen 4. De Fixing Schrack vum Brakead ass verluer oder beschiedegt ginn, wat muss reparéiert ginn sou séier wéi méiglech ze reparéieren; 5, d'Brake Diskfläch ass net glat wann de Bremsen e flotten Groovo huet kann e polier a gliste sinn, an déi déif muss ersat ginn. 6, d'Bremspäparë si ze dënn Bremspäck dënn Réckplacke Schleifen Disc Disc, dës Situatioun, déi iwwer dem Brems an der Brems an der Brems an der Brems agefouert ginn

Déi folgend Situatioune sinn am Verglach mat Brems Pads, an d'Ersatzzäit ass normalerweis méi kuerz. 1, den neie Führerbëschungspads Consum ass grouss, ass d'Brems op méi op méi kommt, an de Konsum ass natierlech méi grouss. 2, automateschen Auto automateschen Brems Padverbrauch ass grouss, well de manuelle Verréckelung kann duerch Kupplung begruewen, an déi automatesch Verréckelung ass eleng an der Brëller. 3, fuert dacks an der urban Stroossen an der urban Streets vun der Brems Padverband ass grouss. Well oft bei der Uewerbuch ginn, da gi méi Dichtergeschbléck ,sstopp, a méi Bremsen. D'Episoë soll reliell glat sinn, an et ginn relativ e puer Méiglechkeeten fir ze bremken. 4, dacks schwéier Last Last Autosbrems Pad Verloscht. Am Fall vun der Entzündungsbrästing an der selwechter Vitesse, d'Inertia vum Auto mat engem grousst Gewiicht ass grouss, sou datt déi méi grouss d'Brüre Rumeuren erfuerderlech ass. Zousätzlech kënne mir och d'Dicke vun de Brake Pads kontrolléieren fir ze bestëmmen ob se ersat ginn

D'Bremsform vum Gefier kann an Discbemacken an Drumbrëcher opgedeelt ginn, Bremspäcke sinn och an zwou Kategorien opgedeelt: Disk an Drummen. Ënnerzielung, wann dauernd Brems am Bremsstand vun A0 Klasseplang huet, déi vum bëllegem Präis geprägt ass a staark eenzel eenzeg fänken, awer et ass liicht ze produzéieren an ze starten, awer et ass einfach ze produzéieren. Disc Bremsen op senger héijer Bremseffizienz vertrauen gëtt wäit an der moderner Bremsystemer benotzt, schwätzt just iwwer Disc Brake Pads. Disc Bremsen besteet aus engem Bremsdisk mam Rad an de Bremsklapp op sengem Rand verbonnen. Bei den Brake patz huet de Piston am Breck Prënz gedréckt ginn, Bauhude ginn am Bremice ofmeck. Den Drock gëtt op de Bremsspompe geprägt fir d'Radgeschwindegkeet ze reduzéieren, sou datt d'Bremsquell ze reduzéieren.

(a) Ersatz vum Original Autosbrems Pads, verursaacht duerch mënschlech Faktoren
1 Et ass sou eng Reparatur aus Geriicht ausgeriicht, an dann ass Dir kënnt datt d'Uewerflaacher vun de Bremse spillt. Zu dësem Punkt kritt Dir de 4s Shop fir ze läschen an nei installéieren.
2, nodeems e bëssen Zäit gefuer ass, ass et op eemol gerecht, meeschtens wéinst der haarder Saache wéi Sand, Eisen, Eisen Schrott, asw.
3 Sponsequent, no dem Problem vum Fabréck huet als Typ vu Bras Pag Pags Fritation Blockéierung entstanen ass, besonnesch d'Breet vum Fusiounskëschte vun der Gréisst. Dëst bewierkt d'Uewerfläch vum Bremsdisk fir glat ze kucken, awer de grousse Brems Pad wäert och Ring sinn wann et op der Bremsdisk montéiert ass, huet de klenge Brems Pad gefillt. An esou engem Fall braucht Dir als éischt Cb ze repinéiere, wann net eng Zäit mat Zäit ress, an zEN datt den Terre mer rŽit kënnt.

(2) Brems Padmaterial an aner Produktfaktoren verursaacht duerch Geräischer
Wann de Brems paadater Material méi schwéier ass, sou wéi d'Verbedung vun der Asbest kënnt hunn a verkafen a Brabsabel am Brebenzbesëtzer. D 'Keiss-verschallet Asbest-gratis Bremsegeblaht, obwuel de Miline, deen op der Belsch a enger Gesondheetszoumagramme kann, awer d'Stantis mëttlers kënnt een dem gudde Formulay Brawes ausrechter.
(3) anormal Toun vu Bremspäfen déi duerch Verletzunge verursaacht ginn
Déi Verletzung entfouert gëtt op hei bezitt sech op d'Verletzung am Fall vu glattere a flaache Bremsfläch, zousätzlech zu der Bremspazitéit, an de Brombertgeriicht am Produktberäich. Elo ass d'Braatzverhalen wéinst dem Befest raschtert, d'Hardwuel ass vill wéi virdrun ze verletzen an ze schueden.

(4) Brems Pad anormal Toun verursaacht duerch Reibungsblock Falen erofgeet oder erofgeet
1, eng laang Zäit vu Bremsen ass einfach ze falen oder ze falen. Dës Situatioun ass haaptsächlech a Bierggebidder an Autobunne erschéngen méi. An de Bierger sinn d'Pisten steil a laang. Ersteet Treiber benotzen d'Spott Britch baussenzeg, awer iwwerwaacht dacks kontinuéierlech Brems fir eng laang Zäit, sou datt et einfach ass den Chip an de Kappschlag, oder op der Plaz Am Fall vun engem Noutfall, de Punktbrems verléiert dacks seng Funktioun a muss kontinuéierlech Bremsen sinn. Dës Zort vu laange Bremsen verursaacht dacks de Chip fir d'Schlauch ze entloossen an d'Block ze läschen, da resultéieren, an anormal Brems Pad Geräischer.

2. Wann de Brems caliper gëtt fir eng laang Zäit zréckzeginn, wäerten et d'Temperatur maachen, geet d'emperechkt mat der Brems an ze héich, dat an der Minaler Schëldung vun der Reihelmaterial gëtt, oder de Feeler vun der Zoufregel vun der Kichelmaterial, oder dem Versuch vun der Kicheleformell, oder de Réckzëmmer gëtt zu anorm.
De Bremspompel ass rustesch
Wann de Bremsen Ueleg net laang Zäit ausgezeechent ass, ass d'Ueleg ersat. An d'Diristet an den Ueleg kritt mat der Plast (Schlass kënnen ze rustéieren. Resultéierend an Reibung anormal Toun

(6) De Fuedem ass net lieweg
Bei wéi eng vun zwee Hande geet net lieweg, mécht et dem Bremsen Pdre fir déi verschidden, da kënnt Dir d'Handelen transportéieren oder erëm.

(7) lues Retour vun der Brems Master Pompel
Lues zréck vun de Bremstahm Master Pompel an abnormal Rendement vum Bremsspompage féiert och zu anormal Brems Pad Tell.
Et sinn esou vill Grënn den animustelle Ring vu Bréngemand, sou wéi de ähnlechen Hice huelen wéi fir eng et en animumbridler muss mir éischt a gagell Rank.