Bremspads "brécheg" am Wesentlechen, de Problem gehéiert zum selwechte Problem wéi "net genuch Impaktkraaft". Am Bremsprozess vu schwéiere Camionen ass d'Schlagkraaft ganz grouss. Wann d'Schlagkraaft vun der Bremsliner net dat erfuerderlecht Zil erreechen kann, ass et ganz einfach ze briechen. Zousätzlech, wann den bannenzege Bogenradius vun der Bremsschong net ganz konsequent mam äusseren Bogenradius vum Bremsschong ass, da brécht d'Bremslinn, vläicht ass den bannenzege Bogeradius vun der Linn méi grouss wéi de baussenzege Bogenradius vun der Brems. liner. De Schong, deen d'Phänomen vun der Verzweiflung op béide Enden bilden, ass liicht gebrach.
Zweetens, de "loose Erscheinungsbild" vum Bremspad, déi baussenzeg Porositéit bedeit datt aus der Erscheinung vum Produkt d'Dicht vun den Donnéeën net d'selwecht ass, an e puer Deeler schéngen locker. Wann e kierperlechen Test duerchgefouert gëtt, gëtt festgestallt datt d'Häertheet vum Äussere anescht ass wéi déi vun deenen aneren Deeler. De Grond ass datt et Blasen oder ongläiche Materialmëschung am waarme Pressprozess gëtt. Produkter mat externe Mängel ginn als net konform Produkter klasséiert a kënnen net geliwwert ginn. An der Operatioun wäert et de Bremsintervall beaflossen a Kaméidi verursaachen.
Et gi vill Grënn firwat d'Bremspads anormalen Toun beim Bremsen annoncéieren. Ee vun hinnen ass datt wann d'natierlech Frequenzen vum Bremsschong, Bremspompel a Bremsaccessoiren am Bremsprozess e gemeinsame Punkt erreechen, gëtt Kaméidi optrieden. Zousätzlech, wann déi ursprénglech Brems- Pads kee Kaméidi hunn, an d'Bremspads, déi um Maart kaaft ginn, attackéieren Kaméidi, kann et bestätegt ginn datt dëst déi falsch Notzung vun der Produktformuléierung ass.
Wann d'"Surface Partikelen" vun der Brems-Haut net déi grouss Partikelkonfliktdaten sinn, déi an der spezieller Formel benotzt ginn, ginn d'Partikel op der Uewerfläch vum Produkt erschéngt, an d'Verdeelung ass ongläich, an et kann bestätegt ginn datt de Produkt verursaacht gëtt. duerch ongläiche Vermëschung oder auslännesch Kierper am Produktiounsprozess. Substanzen, déi dem waarme Pressprozess zougeschriwwe ginn, ginn un net konforme Produkter zougeschriwwen.
Wann Dir schwéier Camion Trommel Bremspads Nieten, wann et schwéier ass den Nieten anzesetzen nodeems Dir déi éischt puer Lächer asetzt, kann et nëmme méiglech sinn, d'Niet mat enger grousser externer Kraaft oder Schlag anzesetzen, wat beweist datt d'Lager vum Bremsbelag ass falsch, an no staark Nieten, wäert de Stress Konzentratioun op d'Lach Daten schéngen. Wéinst der aarmséileg Gedold vun den Donnéeën, wäert Nieten an dëser Positioun no puer Brems- embrittlement gemaach ginn.
6. "Irregulär Lach Duerchmiesser" vun Brems- Linn Spär Beim Nieten schwéier Camion Trommel Brems- Linn Spär, wann d'Ouverture vun Brems- Linn Spär onregelméissegen ass, et weist, datt et e Qualitéit Problem vun Brems- Linn Spär ass. Well den onregelméissegen Lach Duerchmiesser zu ongläiche Kooperatioun tëscht dem bannenzegen Duerchmiesser vum Réck Lach vun der riveted Bremsliner an der baussenzegen Duerchmiesser vun der Nieten Féierung wäert, ass de Kontakt Beräich tëscht der Nieten Kapp an de Konflikt Daten Deel ongläiche, an et wäert geschéien. no e puer Bremspausen.
Déi uewe genannten ass d'Auto Brems- Pad Hiersteller deelen an der Notzung vun Bremsklotz mussen oppassen op dës Problemer, mir beherrschen et?
Post Zäit: Nov-04-2024