1. Brems wann Dir erofgeet
Am Allgemengen, wann Dir erof fuert, op de Foussbrems ze stoppen an eng gutt Gewunnecht ze probéieren ze probéieren ze bremsen. Wann Dir fannt, datt et e Problem mat de Bremsepads vum Auto gëtt, da muss een einfach huelen an net panikéieren. Wann d'Vitesse net ze séier ass, probéiert d'Handbrake fir d'éischt ze kucken ob Dir d'Vitesse reduzéiere kënnt. Wann Dir d'Handbrake zitt, ass virsiichteg net ze séier ze zéien oder ze séier. Wann d'Bebrake fäerdeg ass fir ze séier wéinst Facteure wéi Geschwindegkeet an d'Inertia gezunn ass, kann den Drot Seel briechen, dat ass alles! Autosbrems Pad Hiersteller recommandéieren datt Dir sécher sidd ze luesen, a lues de Handbrake fir den Doud ze zéien, dëst ass déi effektiv Manéier, soss, soss fannt Dir anert Manéier.
2. Probéiert ze beweegen
Wann de Bebrake net erfollegräich ass, probéiert de Gang ze gräifen an ze kucken, wann Dir et vun héije bis niddereg schreift. Wann Dir geléiert hutt ze fueren, musst Dir op "Zwee-Pedal" virgedreiwen an no vir Gears, richteg? Oder ënner wéi eng Ëmstänn hunn de Schoulmeeschter geléiert wéi Dir et benotzt? Tatsächlech ass et wéi et funktionnéiert wann Dir de Gear grabt. Besonnesch al, grouss Foussfittel de Appleererei, dréit dann sits de senkt Dir dann datt d'Akeler beaflosst. Well wann do keen Brack gëtt, da kënnt d'Spütt méi séier a méi séier wéinst Termer gaang. Garagerboxes ware schwéier fir opzemaachen an zou ze maachen, an déi meescht Garboxen kënnen net an niddereg Gear kommen, mat dëser Method gëtt et e Sëlwerfaart. Mat grousse Foussnote Ueleg, Sandblast de Synchronizer, a kräfteg den nidderegen Gang fir den Auto ze luesen, an dann kooperéiert Dir mam Auto fir den Auto fir den Auto ze hëllefen.
3. Fuert op d'Säit vun der Strooss
Wann Dir net an niddereg Gang kënnt, net panik net. Kuckt d'Strooss virsiichteg fir ze kucken ob et d'Bierger ronderëm sinn. Wann iwwerhaapt, den Hugchen op der rietser ass gutt (well déi direkt Säit Iech verletzt, sou datt Dir Iech sou vill wéi méiglech schützt. Sin lues fueren dann um Auto op der Säit vun der Strooss, déi heefeg gebraucht mat béie Haut begriefert. Awer um Hugch wollt net rette sinn, also datt Dir net wäit vum Doud kabut ass. Gitt sécher op d'Sëtzgeber op der rietser Säit, fir de Bierg ze stoen an den Auto eropzekommen an den Auto eropzekommen an den Auto eropzekippt an den Auto ze stoppen an den Auto ze stoppen an den Auto ze stoppen an den Auto ze stoppen. W.e.g. NOTÉIERT DAT DÉI LEVERKELL MUSS ZE BEZUELT A Béid Hänn fir ze verhënneren, datt de Lenkrad ofgeet an d'Hand Schanken ze schloen.
4. Suergfalt wann Dir lénks fuert
Wann et riets schlëeche gëtt, awer et gëtt eng Spid op der Këscht. Dir kënnt nëmmen zu lénks léien, kënnt Dir nëmmen zu lénks loossen. Zu dësem Zäitpunkt musst Dir oppassen net um Doudegen Bierg eleng ze léien, awer fir liicht ze léien an ze schloen, sou datt den Auto zréck op d'Strooss zréckgeet, da léisst zréck an zréck bréngen. Vermeit ze vertrauen op den Doud fir de Cab ze dormen an Iech selwer ze verletzen.
5. Kuckt no Beem a Blummen
Wann et keng Bierger op béide Säiten sinn, hänkt et ofhängeg dovun, ob se Beem op der Säit vun der Strooss sinn. Och wann den Zoustand d'selwecht ass wéi uewen. Wann net, kontrolléiert fir ze kucken ob et aner Gebaier an der Géigend sinn. Kuerz gesot ass, ongeféier uewen, sou ähnlecht et dann nëmmen flexibel an senger Applikatioun.
6. E Schwanzkrash ass besser wéi den Doud (fënnt en Auto ouni e Sëtz)
Wa kee vun den IINK zefridden ass, dann ass se einfach eng Handter einfach vum Auto. Et ass onméiglech eng Zäit, an d'Gefor kënnt op der Schoul nohalen. An d'Gefor ass nëmme. Zu dëser Zäit. Den Horn muss ëmmer gesammelen fir ze kucken ob d'Gefier virun der Spëtzt wäert passéieren. Wann déi zulässlech Strooss breet genuch ass, widdert en als éischt. Wann Dir net wëllt, maach der keng Suergen. Et schlot sech zënter zum Parkrax (awer hu net déi grouss geschéngt, dat wäert Iech definitiv ëmbréngen). Eemol sidd Dir Hit, Dir kënnt och e puer méi Mol bis Dir ophalen. Dëse Wee kann et net ganz frëndlech sinn, awer et ass wichteg fir d'Liewen beschäftegt ze halen.
7. Fuert a mëll Buedem a Sand
Wann all déi uewe genannte Konditioune net erfëllt sinn, ass et an der Rei direkt ze goen. Run Éischt, vläicht gitt weider! Da wäert alles gutt sinn. Wann Dir en kranke gefaarte Corel schloen, hänkt et vun der Geschwindegkeet vum Auto of. Wann Dir sécher sidd vun enger Gefor, maacht Är Bescht. Wann d'Geschwindegkeet ze séier ass an Dir net einfach net ze kontrolléieren, musst Dir kucken ob et e "mëll Landung ass". Wann d'Strooss net ganz déif ass, an et gëtt Sand a mëll Buedem, rëselt ech, datt de Schued net ganz grouss ass, op d'mannst besser ze sinn.
8. Waache Uphill
Wann Dir de Bierg erop geet, da wäert de Problem net e Problem sinn. Allerdescht ginn d'Ueleg gesammelt, da gëtt et kee Grond. Wéi och ëmmer, den Autosbrems Padfabréck recommandéiert datt Dir zu dëser Zäit wëllt oppassen. Och wann de Gear ëmfaasst muss, musst Dir dat verhënneren datt se zréck rutschen. Opgepasst oppassen op d'Spanung vum Gefier hannert Iech, a probéiert d'Richtung ze setzen fir mat dem Gefier hannert Iech ze vermeiden, wann Dir méi wéi Dir méi no dem Gefier setzt, och wann Dir méi Brennstoff niewt hutt
9. Reduzéiert d'Chance vum Liewen vum Liewen
Wann en Accident net gesellschaftlech ass, werft de schwéier Objet séier eraus. Zousätzlech ass genau sou gutt fir Handteren, Kleeë bei keng Stécker, Parfumer, Gedrénks am Restaurant, soss wäert dës de Spiller an aner Eltere vergëll ginn.
Postzäit: Sep-02-2024