1. Brems wann erof geet
Am Allgemengen, wann Dir erof geet, op d'Foussbrems ze trëppelen, an eng gutt Gewunnecht ze entwéckelen fir ze bremsen. Wann Dir feststellt datt et e Problem mat de Bremskloden vum Auto ass, musst Dir et einfach huelen a keng Panik maachen. Wann d'Vitesse net ze séier ass, probéiert d'Handbrems als éischt ze zéien fir ze kucken ob Dir d'Geschwindegkeet reduzéiere kënnt. Wann Dir d'Handbrems zitt, passt op datt Dir se net ze séier oder ze séier zitt. Wann d'Handbrems duerch Faktoren wéi Geschwindegkeet an Träglechkeet ze séier gezunn ass, da kann d'Draadseil briechen, dat ass alles! Auto Bremskloss Hiersteller recommandéieren Iech sécher ze luesen, a lues d'Handbrems zum Doud ze zéien, dëst ass de effektivste Wee, soss fannt Dir en anere Wee.
2. Probéieren erof ze plënneren
Wann d'Handbrems net erfollegräich ass, probéiert d'Ausrüstung ze gräifen an ze kucken ob Dir se vun héich op niddereg verréckelt. Wann Dir geléiert fueren, musst Dir geléiert hunn "Zwee-Pedal" no vir an zréck Gears, richteg? Oder ënner wéi enge Ëmstänn huet den Enseignant Iech geléiert wéi een et benotzt? Tatsächlech ass dëst wéi et funktionnéiert wann Dir d'Ausrüstung gräift. Speziell, Big Foot trefft de Beschleuniger, réckelt zréck, schléit dann de Beschleuniger, da geet et eran. Well wann et keng Brems gëtt, wann et erof geet, gëtt d'Vitesse ëmmer méi séier duerch d'Inertie. Gearboxen ware schwéier opzemaachen an zou ze maachen, an déi meescht Gearboxen kënnen net an déi niddreg Gang kommen, mat dëser Method gëtt et e Sëlwerfaarf. Mat groussem Foussnot Ueleg, sandblast de Synchronisator, a dréckt d'niddereg Gang kräfteg fir den Auto ze luesen, a kooperéiert dann mat der Handbrems fir den Auto ze stoppen.
3. Fuert op d'Säit vun der Strooss
Wann Dir net an den nidderegen Gang kënnt, panikéiert net. Kuckt d'Strooss virsiichteg fir ze kucken ob et Bierger ronderëm sinn. Wann eppes ass, ass den Hiwwel riets gutt (well déi riets Säit deet Iech manner wéi, sou datt Dir Iech esou vill wéi méiglech schütze kënnt). Fuert den Auto lues op d'Säit vun der Strooss, gräift de Lenkrad fest mat béiden Hänn a reift en op den Hiwwel, passt awer op de ganze Kierper an den Hiwwel ze kraazt, net dran, sou datt Dir net wäit ewech sidd Doud! Vergewëssert Iech de ganze Kierpergebitt op der rietser Säit ze benotzen fir de Bierg ze beréieren fir Reibung ze erhéijen an den Auto méi séier ze stoppen. Notéiert w.e.g. datt d'Lenkrad fest mat béide Hänn gehal muss ginn fir ze vermeiden datt d'Lenkrad rëselt an d'Handschachen verletzt.
4. Sief virsiichteg wann Dir lénks dreift
Wann et kee Peak op der rietser ass, awer et ass e Peak op der Säit vun der Kabine, kënnt Dir nëmmen no lénks hänken. Zu dësem Zäitpunkt musst Dir oppassen net eleng op den Doudege Bierg ze hänken, mee liicht ze hänken a liicht ze schloen, sou datt den Auto op d'Strooss zréckkënnt, da leet sech op de Bierg an zitt zréck. Vermeit op den Doud ze vertrauen fir d'Kabine ze deforméieren an Iech selwer ze verletzen.
5. Kuckt no Beem a Blummen
Wa keng Bierger op béide Säiten sinn, hänkt dovun of, ob et Beem op der Säit vun der Strooss sinn. Wann jo, ass d'Behandlung déiselwecht wéi hei uewen. Wann net, kontrolléiert ob et aner Gebaier an der Géigend sinn. Kuerz gesot, d'Method, ongeféier wéi uewen beschriwwen, ass nëmme flexibel a senger Uwendung.
6. E Schwanz Crash ass besser wéi den Doud (Fannt en Auto ouni Récksëtz)
Wann keen vun den uewe genannten zefridden ass, wéinst der Erhéijung vun der Geschwindegkeet vum Auto, ass et onméiglech fir eng Zäit ze stoppen, an et ass inévitabel datt Dir d'Gefier virun op der Strooss begéint, an d'Gefor wäert méi grouss sinn. Zu dëser Zäit. Den Horn muss ëmmer geklongen ginn fir ze kucken ob d'Gefier viru méiglecherweis passéiert. Wann déi zulässlech Strooss breet genuch ass, da kräizt se als éischt. Wann Dir net wëllt, maach der keng Suergen. Et wäert d'Front vum Auto schwéier schloen (awer schloen net déi grouss, dat wäert Iech definitiv ëmbréngen). Wann Dir getraff sidd, kënnt Dir och nach e puer Mol goen bis Dir ophält. Op dës Manéier ass et vläicht net ganz frëndlech, awer et ass wichteg d'Liewen beschäftegt ze halen.
7. Fuert an mëllen Buedem a Sand
Wann all déi uewe genannte Konditioune net erfëllt sinn, ass et an der Rei direkt ze goen. Run éischt, vläicht viru goen! Da wäert alles gutt sinn. Wann Dir e schlechten Eck getraff hutt, hänkt et vun der Geschwindegkeet vum Auto of. Wann Dir sécher sidd vun enger Gefor, maacht Äert Bescht. Wann d'Vitesse ze séier ass an Dir kënnt einfach net iwwerhuelen, musst Dir kucken ob et eng "mëll Landung" gëtt. Wann d'Stroossbett net ganz déif ass, an et gëtt Sand a mëllen Buedem, fuert just no vir, ech gleewen datt de Schued net ganz grouss ass, op d'mannst besser wéi d'Flippen.
8. Opgepasst
Wann Dir de Bierg eropgeet, wäert de Problem kee Problem sinn. Wann d'Ueleg gesammelt ass, gëtt et kee Grond opzehalen. Wéi och ëmmer, d'Auto Brems- Pad Fabréck recommandéiert datt Dir op dës Kéier oppassen sollt. Och wann de Gang muss biergof sinn, musst Dir verhënneren datt se no hannen rutscht. Opgepasst op d'Bewegung vum Gefier hannert Iech, a probéiert d'Richtung ze setzen fir Kollisioun mam Gefier hannert Iech ze vermeiden, wann de folgende Gefier relativ no ass, och wann Dir méi Brennstoff bäidréit, sollt Dir nieft dem Brennstoff stoppen.
9. Reduzéieren d'Chance vun Verloscht vum Liewen
Wann en Accident onvermeidlech ass, geheien den haarden Objet séier eraus. Ausserdeem passt w.e.g. op net Handyen, Messer, Stëfter, Parfumfläschen, Getränksdousen an aner Saachen an den Auto ze setzen, soss ginn dës Saachen nom Accident vun Iech gefëllt.
Post Zäit: Sep-02-2024