（Los fabricantes de pastillas de freno del automóvil le enseñan a resolver el problema durante el frenado）
1. Firwat kënnen déi nei Auto Bremsklosser (pastillas de freno coche) net no der Installatioun gestoppt ginn?
Nom Ersatz vun der neier Brems- Classeuren, kann den Auto net stoppen d'Grënn sinn: Brems- Apparat entsprécht net den Ufuerderunge; D'Uewerfläch vun de Bremskloden ass kontaminéiert an net gebotzt; Bremslinn Feeler oder net genuch Bremsflëssegkeet; Den Auspuff am hydraulesche Zylinder ass onkomplett; Wéinst exzessiv zouzedrécken oder ongläiche Uewerfläch vun Brems- Classeuren, Brems- a Brems- discs kann net effektiv installéiert ginn; D'Bremsscheibe oder d'Bremslinn ass net qualifizéiert.
2. Firwat geschitt Bremsresistenz?
D'Ursaachen vun Brems- Resistenz och: Brems- Fréijoer zréckgesat Echec; D'Installatiounsofstand tëscht der Bremsliner an der Bremsscheif ass net passend oder d'Montagegréisst ass ze knapp; Beim Installatioun vun Bremspads, Accessoiren sinn falsch installéiert oder Bremsbeläge eescht deforméiert; D'thermesch Expansiounsparameter vun der Bremsscheif sinn net qualifizéiert; Handbrems ass net gutt waarden.
3. Wat verursaacht Damp beim Bremsen?
D'Grënn fir den Damp beim Bremsen sinn wéi follegt: De Bremsscheif-Fabrikatiounsprozess enthält organesch Materialien, wéi Harz a Gummipulver, déi zersetzen wann d'Temperatur ze héich ass. De Phänomen ass d'Bildung vun Damp an ueleg Substanzen op der Uewerfläch vun der Bremsliner, déi de Bremseffekt beaflosst.
4. Wat soll ech maachen wann d'Brems beim normalen Asaz op eemol mëll gëtt?
Soft Bremsen sinn allgemeng. Vill Autobesëtzer hunn dëst Phänomen an hiren Autoen gemellt. D'Ursaach vun dësem Phänomen kann sinn: net genuch Bremsflëssegkeet. Et gëtt Loft an der Bremslinn; Bremsflëssegkeet Verschlechterung; Bremsscheiwen a Pads (Pastillas de freno para coche). Relativ dënn a sou weider. Am meeschte verbreet ass d'Verschlechterung vun der Bremsflëssegkeet an d'Bremsflëssegkeetinsuffizienz.
5. Wat verursaacht d'Bremspedal zréck wann ech op d'Brems trëppelen?
Wann d'Brems gedréckt gëtt, spréngt de Pedal an dréckt de Fouss. E puer Gefierer begéinen dëst regelméisseg. D'Grënn fir dëst Phänomen sinn: D'ABS vum Auto funktionnéiert normal, d'Uewerfläch vun der Bremsscheif an der Bremsliner ass ongläich, an de Stahlring ass deforméiert (Trommelbremsschong).
6. Wat war d'Ursaach vum "Feeler"?
Et ginn ëmmer méi Tëschefäll vu Bremsfehler an Autoen. Laut Berichter, no der professioneller Enquête, komme Bremsfehler Accidenter haaptsächlech a klenge Verdrängungsautoen. Well d'Kraaft vum Motor vun engem klengen Verdrängungsauto natierlech net genuch ass, besonnesch am Summer, an d'Wieder ass waarm, ass d'Klimaanlag am Auto ageschalt, an d'Kraaft, déi vum Motor geliwwert gëtt, wierkt op d'Bremsen, wann de Besëtzer ëmmer erëm dréckt d'Bremsen (zum Beispill an enger ëmgedréint Garage). Op der Boosterpompel gëtt et e gewëssen Effizienzverloscht, wat zum Ausfall vun der Brems-Boosterpompel an dem Phänomen vun der "Brems-Instabilitéit" féiert.
7. Firwat geet de Pedal zréck wann ech op d'Brems trëppelen?
Vill Autosbesëtzer erliewen och dës Situatioun, besonnesch wann se séier bremsen, fille se ëmmer datt d'Bremspedal zréck op d'Spëtzt ass. Géint dëser Situatioun, vill Auto Besëtzer wëssen net wat ze maachen. Tatsächlech ginn et zwou Aarte vu Situatiounen: eent ass de System. Beweegbar Beleidegung deelweis gedroen. Wann den Auto bremst, gëtt den ABS-System vum Auto aktivéiert, an d'Bremspedal spréngt zréck. Eng aner Zort Bremsscheif a Bremsschong huet eng ongläich Uewerfläch, déi och kann optrieden wann de Stahlring deforméiert ass. A béide Fäll empfeelen Autosbremspads Hiersteller (proveedores de pastillas de freno) Iech an der Zäit ze kontrolléieren.
8. Wat ass de Phänomen vun der Weichheet beim Bremsen?
Vill Besëtzer mellen, firwat fillt mäin Auto e bësse mëll op de Bremsen? Kuerz gesot, Dir kënnt fir d'éischt de Fouss bremsen an dann no ënnen erofgoen, nodeems de Fouss mëll ass, wat den Androck mécht, datt den Auto net kann stoppen. Dëst ass haaptsächlech well d'Bremsflëssegkeet fir eng laang Zäit net geännert gouf, et ass Loft am Bremssystem, an et feelt un Bremsflëssegkeet. Wann esou Probleemer optrieden, sollten Autosbremspads Hiersteller dës Saache mat Zäit kontrolléieren. Wann dës normal sinn, musst Dir iwwerpréiwen ob de Reibungskoeffizient vun de Bremsklotzer richteg gewielt gëtt.
9. Wat mécht Iech schlecht wann Dir Bremsen?
Am Verglach mat der Erweichung vun der Brems ass d'Härtung vun der Brems och e gemeinsame Phänomen. Dëst ass well de Bremsverstärker System meeschtens Vakuum assistéiert ass. Wann de Motor net leeft, generéiert d'Vakuumpompel vum Bremssystem keng Kraaft. Ouni Hëllef ass d'Stampede natierlech schwéier. Wann den Auto besonnesch schwéier bremst wann de Motor leeft, ass de Vakuum Booster wahrscheinlech Problemer (heefeg Bremsen kann och dëst Phänomen verursaachen).
Post Zäit: Sep-18-2024