Wann et drëms geet, fir d'Asche ze bremsen, kämmen d'Leit fir d'éischt eng Definitioun mat jidderengem eraus, wat ass d'Asche erofsetzen: Äsche falen ass just d'Kräizen, déi offalen wann den Auto amgaang ass ze bremsen tëscht de Bremskloden an der Bremsscheif (d'Leit ruffen un et: Äschen erofsetzen).
Alldeeglech Leit gesinn d'Bremspads falen aus dem Hub vum Pudder schwaarz, d'Leit fille datt d'Bremspads dacks Pudder sinn, et ass fir d'Bremspadmaterialerkennung op déi falsch Iddi, verursaacht duerch d'Leit gesinn den Hub schwaarz drop higewisen ass eescht Pudder dës Konzepter . All Dag sollen d'Leit déi High-End Autoen wéi BMW, Volvo, Touareg, etc. beréieren, an dacks egal ëm d'Rieder vun dësen High-End Autoen? Ech gleewen, datt ech jidderee muss verstoen datt hir Rieder ganz schwaarz sinn. Virsiichteg Leit hunn allgemeng gemierkt datt vill vun de weltbekannte Marken vu Bremsklosser eng gemeinsam Feature hunn, awer och schwaarze Pudder.
Firwat ass den urspréngleche Bremspad Mark Produkt vum High-End Auto sou schwaarz, an dem kompakten Auto säin originelle Bremspad ass net sou schwaarz? Firwat falen vill éischt-Linn Marken vun Brems- Pads esou schwaarz, an der Welt vun méi wéi
zéng Dollar vun Brems- Pad falen Pudder ass net ëmmer méi schwaarz? Wéi eng Bremspadsmark ass elo gutt?
Wann Dir en High-End Auto zu där Zäit fuert, d'Leit nieft dem Komfort vum Auto erliewen, ass de Schlëssel fir d'Traktiounseigenschaften vum High-End Auto ze spieren, loosst eis super Genoss produzéieren. Et gëtt och d'Bremseigenschaften vun High-End Autoen, et ass wierklech kee Wuert, e bësse méi kuerz Bremsabstand, gemittlech Bremseffekt (den Nodungseffekt vun der Noutbrems ass net bedeitend) a sou weider. Dëst sinn all Virdeeler vum High-End Auto Kierper. Wann Ären Auto fir eng Distanz gefuer ass, fannt Dir schwaarze Pudder um Radnaaf.
No Grond, héich-Enn Auto Hiersteller soll grouss Opmierksamkeet op d'Erscheinung vun der Auto Kierper bezuelen, firwat dann och schwaarz Pudder Brems- Pads benotzen? Dëst bedeit datt de Sécherheetsfaktor vum Autofueren an de Bremskomfort involvéiert sinn. Well d'Bremspad Hiersteller d'Koordinatioun vum Gefier Bremsen, Haltbarkeet, Komfort, am Bremspad Reibung Material bäigefüügt vill Kuelestofffaser ze garantéieren, (well d'Kuelestofffaser ganz liicht ass, ass den Undeel méi hell wéi Aluminium, net Stahl 1 /4 Stäerkt ass 22 Mol dat vun Eisen, Korrosiounsbeständegkeet, Hëtztbeständegkeet, gutt Haltbarkeet) huet sou eng eenzegaarteg Feature.
D'Charakteristiken vun de Bremspads vun High-End Autoen si sou gutt, awer d'Reibungsmaterial huet ëmmer Kuelestofffaser, an déi manner gutt Saach ass datt den Toner, deen erausgerappt gëtt beim Bremsen, ze schwaarz ass, dat ass d'Plaz wou d'Besëtzer vun héich-Enn Autoen si méi besuergt. Wéi och ëmmer, am Verglach mam Sécherheetsfaktor, Zouverlässegkeet a Komfort vum Auto beim Bremsen, schénge schwaarz a groe Stëbs laang net de Schlëssel ze sinn. Wa vill Suen ausginn fir d'Defekter ze entdecken, datt d'Partikelen, déi erausfalen nodeems e Material d'Kuelestofffaserreibung ersetzt, schwaarz a gro sinn, ass et onwahrscheinlech, aus dem einfache Grond, datt d'Käschte vun der wëssenschaftlecher Fuerschung de Plus-value scho vill iwwerschratt hunn. vun de Mängel vun de Wueren.
Post Zäit: Jul-17-2024