Als eenzegen Deel vum Auto am Kontakt mam Buedem spillt den Autospneu eng Roll fir den normale Lafen vum Gefier ze garantéieren. Mat der Entwécklung vun der Pneutechnologie sinn déi meescht Pneuen elo a Form vu Vakuumpneuen. Obwuel d'Vakuum Reifen Leeschtung besser ass, mä bréngt och de Risiko vun blowout. Nieft de Problemer vum Pneu selwer kann den anormalen Pneuendrock och de Pneu platzen. Also wat ass méi wahrscheinlech e Pneu ze sprengen, héije Pneuendrock oder nidderegen Pneuendrock?
Déi grouss Majoritéit vun de Leit tendéieren net ze vill Gas ze pompelen wann se de Pneu oppompelen, a si mengen datt wat méi héich de Pneuendrock ass, wat méi wahrscheinlech et e Punkt ass. Well d'Gefier statesch Inflatioun ass, wann den Drock weider eropgeet, wäert d'Drockresistenz vum Pneu selwer och erofgoen, an de Pneu wäert platzen nodeems de Limitdrock gebrach ass. Dofir ass et net wënschenswäert fir vill Leit Brennstoff ze spueren an bewosst den Drock op de Pneuen ze erhéijen.
Wéi och ëmmer, am Verglach mam héije Pneuendrock, tatsächlech, nidderege Pneuendrock ass méi wahrscheinlech zu engem flaach Pneuen ze féieren. Well de méi nidderegen Drock vun de Pneuen, wat d'Temperatur vun de Pneuen méi héich ass, wäert déi kontinuéierlech héich Hëtzt d'intern Struktur vum Pneu eescht beschiedegen, wat zu engem seriöse Réckgang vun der Pneuenkraaft resultéiert, wann Dir weiderfuert féiert zu engem Pneuausbroch. Dofir däerfe mir net op d'Rumeuren lauschteren, datt d'Reduktioun vun de Pneuendrock am Summer explosionsbeständeg Pneuen kann sinn, wat de Risiko vu Blowouts erhéicht.
Niddereg Pneuen Drock ass net nëmmen einfach e Pneuen Burst ze verursaachen, awer och d'Autorichtung Maschinn ënnerzegoen, wat d'Handhabung vum Auto beaflosst, wat doraus resultéiert datt den Auto einfach fortlafen, e suergfälteg kollidéiert mat anere Gefierer, ass ganz geféierlech. Zousätzlech, ze niddreg Pneuen Drock wäert de Kontakt Beräich tëscht de Pneuen an de Buedem Erhéijung, a seng Reiwung wäert och eropgoen, an den Auto d'Dreifstoffverbrauch wäert och erop. Am Allgemengen ass de Pneuendrock vum Autosreifen 2,4-2,5bar, awer laut dem verschiddene Pneuenverbrauchsëmfeld wäert de Pneuendrock liicht anescht sinn.
Post Zäit: Mee-21-2024