AMS: Anti-Bockaschemeck, well den Numm "an Antybremsystem" ass.
Mir all wëssen datt de Bremseffekt am Moment virum Pneue op d'Schlaangen ass, wann Dir d'Bremsskraaft am Balance kritt, da kritt Dir e gudde Brems.
Wann d'Britzmeldung vun der Brëppelt méi grouss reduzéiert wéi d'Reich vum Pneu gëtt, wäert den Trientrestens "op" static Fumcht sinn an d'Rictik vun "statikicition" an de Rekthalt vun der Rictionion " Zënter dem Spête vum Pneu ass d'Resultat vum Verglach vun der Bremsenwierk an dréiend Rubriéierung am Buedem.
ABL benotzt Geschwindeg Sensoren op véier Rieder fir ze beurteelen ob den Pneu gespaart ass oder net, eliminéiert d'Onsécherheeten vun der Bremsorganisatioun, an eng hydratesch Fehler an der Bremsofhängeger an Erreeche vum Brems ze verhënneren.
Déi meescht aktueller APPH benotzt fir en Design deen op 12 Mol op 60 bis 12 bis 60 bis 60 am Verglach gëtt. Déi méi héich d'Frequenz vum Steppe, wat méi d'Bremsskraaft um Rand vun der Limit erhale bleift. D'Genauegkeet an Zouverlässegkeet déi abschéiert kann erreechen ass d'Limit vun de Leit iwwerschratt, sou datt mir soen: ABS ass déi meescht kosteneffektiv Ausrüstung wann Dir en Auto kaaft. Dëst ass besonnesch wouer vun der Gefor vun der Loft-Sak.
Déi iwu bannenzeg stouren, wou d'Auto Bronk Paptt prognaliséiert ass fir all eenzel Informatioun ze organiséieren, ech wëll och uféieren, iwwer all d'Allgemengheet zu all Moment ze konsitéieren.
Postzäit: Dec-27-2024