(Por Qué QEé Larbe Kamillen De Freno Del Organócs Son Props Propens Aormos Anomales Despier De Quevas)
Wann d'Brems amgaang ze plënneren oder d'Bremsen ass amgaang ze stoppen, déi automatesch Iwwerdroungsmodeller. Dëst ass well en automateschen Iwwerdroungs Gefier generéiert ëmmer nach eng Kéier wéi et an D oder R Gang ass. D'Kraaft gëtt géint de Bremsdier op der Fuertrad gepresst, an déi Handbuch nëmmen häerzlech häerzlech geknäppt wann d'Steiglage geschnidden ass oder d'Bremsen.
Wann d'Brems vun der automateschen Abtment vum automatesch opgeworf ass, gouf den Auto nei Ocstried, awer d'Bruttkecken ass ëmmer an den halleft Bakus. Zu dësem Zäitpunkt gëtt et vill Reibung tëscht de Bremsiner an dem Caliper. Maachen resonantant Kläng. D'Bremspäcke maachen dëst Toun wann Dir zeréckgeet. Manuell Modeller si meeschtens net erfuerderlech, well et gëtt net néideg ze bremsen wann Dir ufänkt.
Brems Pad Hiersteller (Fábrica De Pastilla De Freno) Inspection Method:
Heben den Auto, benotzt dann de Pneue Hiewel fir d'Rieder ze réckelen an ze ënnerstëtzen Waffen a kontrolléiert d'Front Suspensioun ënnersicht fir Schued. Bestëmmt d'Droen vum Gummier Hülse, wann Dir Schued fannt, benotzt w.e.g. d'Holzketmethod, an dann Testfahrt fir ze bestëmmen ob et Schëff ass. No der konventioneller Fabréck oder Mark Gummi Schleeber ersat, erënnert un all véier Rieder vum Gefier.
Et gi vill méiglech Problemer:
1. Produzéiere Reibung Toun tëscht Bremsdisk an Bremsdisk.
2. Et gëtt en auslännesche Kierper tëscht dem Bremsdisk an de Bremsiner.
3. De Grond fir d'Qualitéit vu Bremsbads: héich Metal Inhalt oder aarm Qualitéit, Reim Material ass ze schwéier.
4. PRESTrusioun an exzessive Eenzegkeet an der Mëtt vun der Bremsdier wéinst onregelméissegen oder anormalen Notzzäit an anormal Kontaktkitioun mat der (neie Bremsdisk).
5. De feste p Dësen Schmume vum Brakezylinder ass natierlech ze verschleeft, an d'Fréijoer entweder Elastitéit verléiert seng Elastitéit. Abnormal Toun wéinst festgehale, rusty oder inflexible Pistons
6. De Bremsystem feelt Bremsflëssegkeet;
7. Anormal Verformung vum Brems Disc Fender, resultéierend zu engem kräischen mat der Bremsdisk an der entgéintgesate Richtung;
Aner Deeler oder Komponenten sinn net ausgeschloss a sinn ënnersträicht Gefierstestresultater. Besonnesch wann d'Dépaart net voll ass, wäert den Hot Auto séier eckent handelt, an de Brap ass méi einfach. Also et gi keng Anomalien. Vill verschidde Marken vun Autoen sinn d'selwecht, et ass kee Problem.
Wann d'Bremsen anormal ass, gëtt den Auto net vibréieren oder vibréieren, wäert net den inertialesche Balance op béide Säiten vum Auto fillen, a wäert net datt ee vun de véier Ecker vum Auto ënnergeet. Keen vun den uewendrënner Punkte kann ausmaachen datt "Toun aus der Muecht vu Gebaier" kënnt. Wann "den Toun aus enger Nouthaus am Gauan kënnt" kommen, dann ass de Problem vun den Auto, geet den Auto net notzen.
Atrueder vun den antomalale Gereide, et gi keng aner Probleemer, wat heescht kee Problem mam Gefier selwer. Mir sinn e Brems Pad Hiersteller anormal Geräischer kënnen nëmmen eliminéiert ginn andeems Dir iwwerpréift ob d'Reibungsmaterial vun den neie Bremspäparë (Churilla ass schwéier oder net perfekt. Natierlech, wann Dir net sécher sidd vun Ärem eegenen Uerteel, kënnt Dir d'Root aus dem Problem e puer Mol kontrolléieren.
Postzäit: Sep-03-2024