(Por qué las pastillas de freno del automóvil son más propensos a sonidos anormales después de que se instalan nuevas）
Wann d'Brems amgaang ass ze beweegen oder d'Brems amgaang ass ze stoppen, kléngt den automateschen Transmissiounsmodell. Dëst ass well en automateschen Iwwerdroung Gefier ëmmer Dréimoment generéiert soulaang et am D oder R Gang ass. D'Kraaft gëtt géint d'Bremsscheibe op dem Fuertrad gedréckt, an d'Handbuch héiert nëmmen heiansdo Klang wann den Hang schleeft oder d'Brems gedréckt gëtt.
Wann d'Brems vum automatesche Transmissiounsmodell hallef opgehuewe gëtt, ass den Auto energesch ginn, awer d'Bremsscheif ass nach ëmmer am hallef Brems-Status. Zu dësem Zäitpunkt gëtt et vill Reibung tëscht der Bremsliner an dem Kaliper. Maachen Resonanz Kläng. D'Bremspads maachen dësen Toun beim Réckwee. Manuell Modeller sinn normalerweis net erfuerderlech, well et net néideg ass ze bremsen beim Start.
Bremsbelaghersteller (fábrica de pastillas de freno) Inspektiounsmethod:
Lift den Auto op, benotzt dann de Pneuenhebel fir d'Rieder an d'Ënnerstëtzungsaarm ze beweegen a kontrolléiert d'Frontophängung vun der ënneschter Armbus op Schued. Bestëmmt d'Verschleiung vun der Gummi-Hülse, wann Dir Schued fannt, benotzt w.e.g. d'Holzkeil-Methode, an dann Testfahrt fir ze bestëmmen ob et e Feeler ass. Nodeems Dir konventionell Fabréck oder Mark Gummistécker ersat, erënneren all véier Rieder vum Gefier ze Plaz.
Et gi vill méiglech Problemer:
1. Produzéiere Reiwung Toun tëscht Brems- disc an Brems- disc.
2. Et gëtt en auslännesche Kierper tëscht der Bremsscheif an der Bremsliner.
3. De Grond fir d'Qualitéit vu Bremspads: héich Metallgehalt oder schlecht Qualitéit, Reibungsmaterial ass ze schwéier.
4. Protrusion an exzessiv Einsamkeet an der Mëtt vun der Brems- disc wéinst onregelméissegen oder anormal benotzen Zäit an anormal Kontakt Reiwung mat der (nei Brems- disc).
5. De fixe Pin Loch vum Bremszylinder gëtt natiirlech gedroen, an d'Fréijoerspresse verléiert seng Elastizitéit. Anormalen Toun wéinst stécke, rustege oder onflexibele Pistonen
6. De Bremssystem feelt Bremsflëssegkeet;
7. Abnormal Verformung vum Bremsscheiffender, wat zu enger knapper Reibung mat der Bremsscheif an der entgéintgesate Richtung resultéiert;
Aner Deeler oder Komponente sinn net ausgeschloss an ënnerleien aktuell Gefier Test Resultater. Besonnesch wann de kale Auto net voll gestart ass, wäert de waarmen Auto séier zréckzéien, an d'Brems ass méi einfach ze kléngen. Also et gi keng Anomalie. Vill verschidde Marken vun Autoen sinn d'selwecht, et ass kee Problem.
Wann d'Brems anormal ass, wäert den Auto net vibréieren oder vibréieren, fillt den Inertialbalance op béide Säiten vum Auto net a fillt net datt ee vun de véier Ecker vum Auto ënnerzegoen. Keen vun den uewe Punkte kann ausschléissen datt "Klang aus der Kraaft vu Gebaier kënnt". Wann "de Klang aus engem Noutfallsgebai am Guan kënnt", dann ass de Problem net nëmmen ëmgedréint, den Auto wäert en anormalen Toun maachen, an d'Vitesse Bump net bremsen, an d'Richtung gëtt onbestänneg.
Nieft dem anormalen Kaméidi gëtt et keng aner Problemer, dat heescht et gëtt kee Problem mam Gefier selwer. Mir sinn e Bremsbelaghersteller Abnormal Geräischer kann nëmme eliminéiert ginn andeems Dir kontrolléiert ob d'Reibungsmaterial vun den neie Bremsklossen (Pastillas de freno auto) schwéier ass oder net perfekt matenee passen. Natierlech, wann Dir net sécher sidd iwwer Äert eegent Uerteel, kënnt Dir d'Wurzelursaach vum Problem e puer Mol kontrolléieren.
Post Zäit: Sep-03-2024